Alors je commence .

Tout simplement, c'est une E30 phase I de 1987 , elle étais une 318 I blanche( alpinesweiss kitée) HARTGE avec les jantes de 15".
Elle étais magnifique , dé le premier regard c'étais le coup de foudre, c 'est comme si elle me dragué en me disant " vient mon BB , je veut faire de la course . Et hop !!!!!la ou c commecais .

C'est vrai que c un peut le tinning , mais malheureusement j'étais obligé puisque ns avons un cahier de charge a suivre pour participer au RUN.alors j'ai tous changé

chassis/moteur / habitacle/carrosserie .

place au photos :









http://i44.tinypic.com/2usipt2.jpg



prochainnement une liste bien detaillée des modifs et des pièces installées


merci

bien jolie cette E30 coursifiée , et pas tuning ..

donne toutes les info que tu souhaites nous faire partager, la Old n'attend que cela.

merci pour ses belles photos circuit.

PassionBmw E8 a écrit:bien jolie cette E30 coursifiée , et pas tuning ..

donne toutes les info que tu souhaites nous faire partager, la Old n'attend que cela.

merci pour ses belles photos circuit.

merci l'ami , c'est gentil de ta par

alors re.

Pour les modifs , voila en gros :

Châssis / Carrosserie /habitacle

_ PC avant look M3 CSL E46
_ PC arriere look DTM
_ Bas de Caisse
_ feux avant phase 2 (loupe)+ anneaux
_ Jantes BROCK RH B2 silver 9.5*16 a l'avant et 10.5*16 a l'arrière
_ Élargisseurs de voix 3 cm.
_ pneus : 205/45/R16 avant / 215/40 R16 arrière.
_ amortisseur avant Koni Racing et a l'arriere JR amortisseurs
_ Pont arrière de E34 S3.91 autobloc
_ Train avant de la E30 phase 2 (Disques ventilés)
_ Train arrière de 325 is e30.(disques)
_ Berceau renforcé
_ Bar anti-rapprochement avant (Hartge) et arriere
_ Rabaissement -8 cm avant et arriere (ressort eibach springs)
_ Capot allégé avec paupière en fibre
_ Cerveau de frein M3 E36
_ Maitre cylindre E36
_ Suppression de l'ABS, Dir Assist, Fermeture centrale, siège arrière, panneau de portes, climatisation...
_ Feux arrières peinte en rouge.
_ Siège OMP (bmw/// Motorsport///)
_ Volant 3 branches EVO-RACING
_ Manomètre de température d'eau/ pression d'huile
_ sol recouvert en alu.
_ Coupe courant batterie
_ Déplacement de la batterie derrière les sièges

Coté moteur :

_ S52B32 US
_ Cause manque de piece pour swap en tunisie (calculo, debimetre, EWS, Neiman) j'ai supprimé le Vanos par changement des AAC
_ Boite de vitesse sport 325 E36 ZF
_ Gestion électronique modifié au lieu de Motronic 3.3.1 , 3.1, calculateur bosch (0 261 200 403 cartographie B28 reprogrammée)
_ Carter d'huile 525 E34 1994
_ Arbre de transmission raccourci
_ Ventilo 16" elec + d'origine a visco
_ Support moteur M50 E36
_ KAD Simota Racing
_ Pompe essence gros debit bosch 6.5 Bar .
_ ligne d'echappement diam 45mm + silencieux arriere REMUS inox
_ Élimination du système de chauffage du papillon d'air
_ Radiateur 325 E36
_ Bougies a 4 electrodes NGK.
_ Durite d'essence haute pression
_ Pipette d'admission en inox

Quelque photos du moteur :


.

Dsl pour la qualité des des photo , ils sont prise par mon téléphone

super propre le montage , et la caisse vraiment optimisée , bravo , sa donne quoi sur piste ?

merci pour tes com, sa m'encourage de plus.


sa donne sur circuit : 0/100 vers les 5.3sec +/-, vitesse de pointe vers les 270 kmh

après quelque moi j'ai changé un peu l'aspect du jeu ,un peu de DRFIT ne fait pas de mal a personne non ?!!


voila quelque vdo


pour avoir une idée du sonorité moteur

Salut le site est dispo ici

http://www.bmwoldschool.eu

celui ci va fermer les portes.

merci de venir nous rejoindre

BM 77 a écrit:Salut le site est dispo ici

http://www.bmwoldschool.eu

celui ci va fermer les portes.

merci de venir nous rejoindre

Et du coup on doit se représenter notre voiture et nous ??? je suppose que oui

salut , la réinscription seulement , le reste on le fait , merci