Voici quelques photos du demontage pour restauration du bolide. La face avant vat etre remonte en origine metallique E12 sur les photos elle est en poly E28.
Le train arriere est en mecanosoudure + combi amortisseur BMW Motorsport
Intérieur de l'habitacle complétement vidé meme les portieres sont allégées et decoupées, pour arriver à 950 kgs tout est important.
Le moteur 2.8 Damielson 3 Weber 48, embrayage racing AP metallique, volant moteur allégé, 286 CV.Les coussinets sont à changer toutes les 3 courses a cause du régime moteur élévé.
Je vous passerai des photos au cours de l'avencement de la resto.
A bientot

salut chris
on en veu encore
a plus

terrible elle est terrible , merci pour ce poste au combien instructif sur cette base coursifié mal connue

vas y bombarde plus de photo

j ai hate de voir ses tresors en vrai
a plus

donne nous sont historique aussi

Piloté par le pilote Parisien Claude Ballot-Lena en championnat de France Production 82, voici les résultats de sa saison. Le meilleur est a Rouen sur le circuit des Essarts j'etais spectateur et n'aurais jamais pensé en etre proprietaire un jour la vie est incroyable !!!!
Les autres 528 de Malcher etc etaient sur le meme model, ce type de voiture a eu le plus grand nombre de victoire cette année là.

LES TEMPS ONT VRAIMENT CHANGES, LA PHOTO DES 2 BM MALRBORO ET SUR LE CIRCUIT DE LEDENON PRES DE NIMES, LA SECURITE ETAIT SOMMAIRE SUR LE BORD DE PISTE LES COMMISSAIRES ET DEPANNEUSES ETAIENT GARES SANS AUCUNE PROTECTION. HEUREUSEMENT MAINTENANT TOUT EST SECURISE POUR LE PLUS GRAND BIEN DE TOUS ( PILOTE ET COMMISSAIRES) TAPER DANS UN CAMION A LA PLACE D'UN RAIL DE SECU LE RESULAT N'EST PAS LE MEME !!!!!!!

quote="christian"]Piloté par le pilote Parisien Claude Ballot-Lena en championnat de France Production 82, voici les résultats de sa saison. Le meilleur est a Rouen sur le circuit des Essarts j'etais spectateur et n'aurais jamais pensé en etre proprietaire un jour la vie est incroyable !!!!
Les autres 528 de Malcher etc etaient sur le meme model, ce type de voiture a eu le plus grand nombre de victoire cette année là.




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Très belle auto et bonne restauration.
Cela me rappel des souvenirs quand mon père m'avait emmener voir un Montlhéry le championnat de production. Cela devait être quelques plus tard (E28, 505 turbo, R5 Turbo). J'avais été impressionné par le bruit.

les E28 sont arrivées après avec le moteur M88 de la M1 M6 M5, moteur préparé par PIPO à Valence 38 car BMW Motorsport etait sur les moteur F1 des Brabham le motoriste etait Mader en suisse (sauf erreur de ma part).
Les M5 E28 etaient montées et entretenues par Oreca, à raison de 10 million de Francs (1.5 million€)par an, le moteur developpait 420CV a ma connaissance il y en a eu que quelques une (2ou3) les pilotes etaient Olivier Grouillard et Marc Sourd et Bernard Beguin (1984,85). Le gros problème c'est que les turbos etaient admises 505,AX,AUDI,R5maxi,R21silhouette, leurs puissances etaient sans limite +de 500cv.
Pour moi le championnat s'est decomposé, il mettait en avant les constructeurs qui ne savent pas faire de moteur, c'est plus facile de greffer un turbo que de faire un 3.5 24 soupapes 2 arbres en tete qui prend 9000 tours (le plus puissant des M88 sur protos faisait 504 cv à 10000 tr:mm.
Si vous voulez il y a une E28 Superproduction EX Beguin a vendre en France à 125 000€ avec 1 caisse d'avance; Bonjour les speculateurs !!!!!

Sans parler du coût d'entretien de ces moteurs. Un peu plus cher que les révisions chez Midas .

vraiment magnifique, c'est pas donné a tout le monde d'avoir une aussi belle piece

elle est superbe j espere la voir un jour en vrai

Superbe bestiaux ! Avec les 3 carb' et tout le reste j'imagine ...

La motivation doit plus qu'être au rendez-vous !
Une maquette taille réelle ! Continues bien !

Elle est superbe et en plus j'adore les berlines 4 portes de courses! Elle les vitres en plastiques ou d'origine en verre?

lA VOITURE PESE 980KGS, TOUT EST VIDE, TOUTES LES VITRES SONT EN MACROLON SAUF LE PARE BRISE EN VERRE.
lA CAISSE EST UNE CAISSE BM MOTORSPORT SANS BLACKSON RESSOUDE, LES PORTES SONT VIDES JUSTE UNE PLAQUE D ALU EN HABILLAGE INTERIEUR;

le premier moteur (Danielson 2.8 litres) est revisé et remis a neuf en attente d'etre remonté dans la caisse apres sa restoration.

Superbe cette caisse!

Salut christian et m5e28

, comme vous avez pu le voir , le site a migré.

voici la nouvelle adresse ..

http://www.bmwoldschool.eu/index.php..

si tu veux nous rejoindre pour continuer l'aventure .

merci a toi.