Rappel du premier message :

s'est fait je viens de me l'offrir...1500 E



quelques photo du mois de mai 2008 ,quand je suis passé la voir..







photo a venir âpres lavage (poussière)

la suite elle passera de suite sur la fosse,pour la grande vérification de ce qui pourrais m'avoir échappé..

donc un traitement complet sera fait sur les points éventuels de rouille qui pourrais y avoir..+ badigeon Huile et fioul sur l'anti gravillon.

vidange du réservoir avec nettoyage complet.

tout les fluides et filtre,reprise du support de filtre carbu.................

les courroies et autres durites..

ainsi que les freins a dégommer..(2 ans d'immobilité)

un peut de peinture..sur la jambe


et aussi la sortie collecteur passé a la peinture anti rouille trés haute Th (900°)

ca va cela reprend forme sur un bon rythme!!!!
continue comme cela papycanne!!!!!!!!!!!!!!!!!

oui le W prochain , j'attaque la jupe...

blanchiment et coupe , pour avoir une base saine ..reprise avec de la tôle galvanisée en soudo brasage..par l'intérieur ou bord a bord si je le peut..

antirouille et apprêt de charge a base de mastic....

le tout en photos...

mais quelle andouille de nous faire peur comme ça

T'as pas honte

BA QUOI ? SA ME FAIT RIRE MOI..........

il vous a encore eu

sacrée papycannes!!!!

enfin , je vais attaquer du travail plus sérieux.. et pas simple a faire et a métre en forme..

le principe pointer tout les 2 Cm et rapprocher avec deux maillet bois..finir a la brasure (Brox enrobée )

j'y connais que dalle en carrosserie,mais bon courage!!!!!

bon , pas trop travaillé aujourd'hui..

juste repris la ligne d'échappement qui sous le peut de rouille est en super état..

donc brossage et anti rouille Haute TH..900°





j'en ai profité pour faire un essaye montage boite/moteur..
comme il faut que je pose la boite avant le moteur , ceci pour éviter le démontage d'une partie de la direction..









quelques photos avec mon Chef mécano , mon fils Mael 10 Ans







voila pour cette lecture du jour..

prog du W , préparer la jupe , pour réfection , je viens de recevoir de la tole Galva 1,5 Mm...
avec formation de la tole et brasage..

temps prévisible 2 jours...

vivement que l'on voyent le taf!!!!!!!!

je vais faire la préparation carrosserie samedi et dimanche.

puis former les tôles qui seront ajustées au mieux après découpe de ce qui est pourrie ....

je tacherais de prendre un max de photo , ou Stef ...car je n'ai que 2 mains qui seront bien occupée .....

car dans l'aile il y a du taf..

je viens de faire quelques emplettes pour la mamie..

une bombe zinc teneur 85 % ceci pour les protection anti rouille super éfficace après soudage ou brasure.
1 bidon de Rustol le mieux comme protection longue durée sur carrosserie (mais long a sécher)
ainsi que du Sinto polyester armé (ideal pour les petits rebouchages et surtout vraiment costaud , la ,disque abrasif obligatoire .......

Reprise des travaux,

comme je suis rentré tôt aujourd'hui, j'ai attaqué la carrosserie (passage de roue avant droit)..

comme vous pourrez le voir sur les photos la gangrène a fait du mal ...il était temps de faire le nécessaire.. .

donc j'ai commencé a décaper les mastiques et protections ,il y a très épais ce qui m'arrange bien pour la suite.
j'ai mis tout le métal a blanc et agrandi les trous..(mais pas de trop car il me faut de la matière pour la rustine en galva.
j'ai aussi mis en forme le morceau a braser (j'ai employé un tube inox pour faire les formes arrondies)

un peut de bombe Zinc dans les trous et demain je brase l'ensemble..

........................

pour la suite , le même principe mais la s'est sous la jupe qu'il faut reprendre mais pas en sur épaisseur car trop visible..

donc je vais sortir mes pince a border (bec plat large 5 Cm) ...

photo a venir..

oui des photos!!!!!

d'autre photo avec la pièce pointée..





la suite sera de ramener a chaud les tôles entre elles et terminer le brasage.

de la bombe zinc,du rustol et mastique + blacson..